声屏障的隔音降噪量与噪音的?率、自然屏障的高宽比及其声源与承受点中间的间距等要素相关。声屏障的隔音降噪成效与噪音的?率成份联络挺大，对超越3000赫兹的高频率声比700一1500赫兹摆弄的中频声的隔音降噪成效好些，但有关20赫兹摆弄的高频声．则由于声波频率光波长类比长而十分简单从自然屏障上边绕射过去，因而成效就差。
普通声屏障对高频率声可着陆l0?1640db。声屏障的高宽比，可依据声源与承受点中间的间距整体规划，自然屏障的高宽比多一倍，则其隔音降噪量可提升640db，以便使自然屏障的隔音降噪成效不错，应尽可能使自然屏障贴近声源或承受
1.声波频率 大伙儿把能归咎于触觉的机械波称之为声波频率（声频）。?率在30~25000赫兹中间。
2.次声波 ?率小于30赫兹的机械波称之为次声波。
3.超音波 ?率高过25000赫兹的机械波称之为超音波。
4.纵波 媒质中质点沿传达方位健身运动的波。
5.横波 媒质中的质点全是挺直于传达方位而健身运动的波。
6.外表波 沿媒质表面面传达，幅值随深度1矫捷消弱的波。
7.平面波 波阵面为平面图县与传达方位挺直的波。
8.柱面波 波阵面为同轴输出柱面的波。
9.球面波 波阵面为同舟曲面的波。声屏障主要用以高速路、高架桥复合型路途、大城市轻轨站地铁站等交通出行市政工程机器设备中的隔音性减噪、支配交通噪声对临近大城市地域的危害，也可用以加工厂和其他噪声源的隔音性减噪。
声屏障分红纯隔音性的反射面型声屏障，和吸音与隔音性相别离出来的复合性声屏障，前者是愈加合理的隔音性做进来的。大局部的声屏障都采用吸音和隔音性复合型的货品，该型货品的特性是对路途噪音的发病和传输特性有关于性地支配。
如小汽车与路途恶感声或机车与运动轨迹恶感声在路途下边，响声有历经led透明屏上端绕射的特性，因而在整体规划上采用上下左右吸音，正中距离音性的构造，那样可以合理地消弱噪音的绕射；声屏障的管理中心应用通明的反射面型隔声板，能合理地中缀声波频率的传达方式；一同也为驾驶员和住户供货1个开阔的全视自然环境。建筑声学层面，历经声学管理办法，支配混响时间及房间内声环境，称意技术专业展览馆请求。
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